З 1 липня подорожчає проїзд у громадському транспорті

Проїзд у громадському транспорті з 1 липня подорожчає щонайменше на 10% – ціна однієї поїздки на автобусі збільшиться з 5,5 до 6 шекелів. Вартість проїзду на лініях легкорейкового транспорту – в Єрусалимі та Гуш-Дані – збільшиться на 45% та становитиме 8 шекелів замість 5,5. У мінтрансі заявили, що міністр Мірі Регєв «працюватиме з міністром фінансів, щоб запобігти зростанню цін».

Причина підвищення цін полягає в тому, що ціни на громадський транспорт пов’язані зі зростанням цін на ресурси (такі як паливо, зарплата водіям тощо) і щороку тарифи оновлюються.

У липні минулого року передбачалося підвищення вартості проїзду на 12%, але 26 липня міністр транспорту Мірі Регєв та міністр фінансів Бецалель Смотрич домовилися про заморожування підвищення цін. У спільній заяві вони сказали: «Виходячи з бажання не допустити підвищення тарифів на проїзд у громадському транспорті на 12% міністерство транспорту та міністерство фінансів розробили комплексний план щодо запобігання підвищенню цін на проїзд в автобусах та поїздах та заохоченню переходу на регулярне використання громадського транспорту». Щоб субсидувати заморожування цін на громадський транспорт, було вирішено підвищити вартість проїзду на метротрамваї до 8 шекелів. Інакше кажучи, заморожування тарифів оплачують жителі Гуш-Дана.

Підвищення вартості проїзду в автобусах розраховане за щомісячним абонементом та оцінюється приблизно у 5%. Ціна квитка на одну поїздку зросте ще більше, до 6 шекелів, оскільки вона заокруглюється на півшекеля.

На сьогоднішній день держава субсидує плату за проїзд у громадському транспорті в Ізраїлі приблизно на 85%, що вважається найвищим показником порівняно з країнами ОЕСР. Загальний обсяг субсидій на проїзд громадським транспортом минулого року сягав 14 мільярдів шекелів.

Вартість проїзду зростає, і це при тому, що на практиці рівень надійності автобусного сполучення залишається дуже низьким, досягаючи, за даними Мінтрансу, близько 60-65%. Це означає, що лише приблизно у 65% випадків автобуси прибувають на зупинки вчасно.

Нагадаємо, що 25 березня набула чинності, хоч і у скороченому вигляді, реформа міністра Мірі Регєв «Транспортна справедливість», покликана знизити ціни на проїзд у громадському транспорті. Реформа Регєв мала нівелювати наслідки реформи «Рівний шлях», якою її попередниця на посаді міністра транспорту Мерав Міхаелі скасувала пільгові тарифи на проїзд у громадському транспорті для мешканців периферії. Регєв вперше представила програму зниження плати за проїзд у громадському транспорті у лютому минулого року, розраховуючи повернути спеціальні знижки ультраортодоксальному населенню та поселенцям. Через проблеми з фінансуванням реформа була дещо урізана.

У результаті з 25 березня 50% знижку з оплати проїзду в громадському транспорті отримали жителі периферійних населених пунктів із соціально-економічним рейтингом 1-5 (в цю вилку потрапляє переважна більшість ультраортодоксальних населених пунктів) – і тільки при оплаті проїзним. Знижку в 33% надали людям 18-26 років при оплаті проїзним (включаючи учнів єшив). Солдати, що демобілізувалися, зможуть користуватися громадським транспортом безкоштовно протягом року після демобілізації (як і ті, що пройшли альтернативну службу). 50% знижку отримали інваліди та громадяни, які мають пільги від Служби національного страхування («Бітуах леумі»).

Спочатку реформа Регєв передбачала і безкоштовний проїзд для людей похилого віку: жінок з 62-річного віку та чоловіків з 67 років і старших (замість 75 років, як сьогодні). Але уряд не мав 740 мільйонів шекелів на реалізацію всіх ініціатив міністра. Тож заощадили на літніх. Тепер, за оцінками, вартість реформи у скороченому вигляді становитиме близько 240 мільйонів шекелів.

У відповідь на підвищення тарифів у мінтрансі заявили: «Відповідно до механізму, який існує в порядку нагляду за тарифами на громадський транспорт, а також відповідно до бюджетних домовленостей за попередні роки, очікується, що вартість проїзду на легкорейковому транспорті зросте до 8 шекелів, а додаткові тарифи будуть оновлені відповідно до прив’язки, встановленої указом. Це механізм автоматичного підвищення цін, який гарантує, що плата за проїзд у громадському транспорті сприятиме фінансуванню громадського транспорту, який добре працює\.

У зв’язку із ситуацією в країні та в результаті війни міністр Регєв працюватиме з міністром фінансів з метою знову запобігти зростанню цін».

Фото: Офер Вакнін