Від портів вимагають скоротити кількість нових автомобілів на своїй території через ситуацію з безпекою
У світлі загострення ситуації з безпекою цього тижня міністерство транспорту доручило імпортерам транспортних засобів і портам Ізраїлю скоротити кількість автомобілів, які знаходяться на парковках у портах. Це зроблено для того, щоб зберегти здатність портів приймати необхідні вантажі під час надзвичайної ситуації. Управління судноплавства та портів міністерства встановило обмеження до 15 тисяч автомобілів у портах Хайфи та Ашдода і до 4 тисяч автомобілів у порту «Затока», воно набуде чинності наступного понеділка.
За даними мінтрансу, за минулу добу порт Ашдод розмитнив близько 2 тисяч автомобілів і скоротив їх кількість приблизно до 16 тисяч. У порту Хайфи знаходиться близько 18 тисяч автомобілів, і статус їх обслуговування поки неясний. У порту «Затока» («Намалей Міфрац») кількість автомобілів, як і раніше, становить близько половини дозволеного. Нагадаємо, що на початку цього місяця в порту «Затока» вперше приступили до розвантаження автомобілів після того, як в інфраструктуру були внесені невеликі корективи і на територію порту змогли ввести великий ролкер (судно для перевезення вантажів на колісній базі). Поки було розвантажено лише одне відносно велике судно, що вміщує близько 4,5 тисячі автомобілів, які були розкидані по парковках на території порту.
Вимога про скорочення кількості автомобілів на парковках у портах з боку Управління судноплавства послідувала після того, як голова Ізраїльської портової компанії Узі Іцхакі направив імпортерам автомобілів і портам лист, у якому вимагав негайно прибрати автомобілі, що блокують порти, у зв’язку з посиленням заходів безпеки.
Велике скупчення нових автомобілів у портах може ускладнити вивантаження важливих вантажів у разі необхідності. «У світлі підготовки [ворога] до завдання шкоди діяльності середземноморських портів і з метою підтримки безперервності функціонування Держави Ізраїль ізраїльські порти зобов’язані підготуватися до прийому найважливіших вантажів, включаючи звільнення території доків і логістичних портових територій. Тому вас просять негайно вивезти транспортні засоби, що зберігаються на портових територіях, — написав Іцхакі. — Підкреслюємо, що, якщо транспортні засоби не будуть негайно вивезені з портових територій, Управління судноплавства та портів мінтрансу буде змушене зупинити розвантаження транспортних засобів у портах Хайфи та Ашдода», — додав він.
Управління судноплавства та портів повідомило, що якщо кількість автомобілів не скоротиться, то в порту не буде можливості розвантажувати і зберігати додаткові машини, але розвантаження і доставка безпосередньо імпортеру все одно будуть можливі.
На даний момент введене обмеження — тимчасовий захід, який діятиме до 14 жовтня, поки в тилу буде оголошена особлива ситуація. Однак не виключено, що його дію буде продовжено до тих пір, поки Ізраїль перебуває в стані війни. Порт повинен використовуватися для розвантаження і завантаження товарів, а не як стоянка для десятків тисяч автомобілів.
Порт Ейлата був закритий після початку атак хуситів у Червоному морі. Відтоді там майже не проходять кораблі, а товари з Далекого Сходу йдуть до Ізраїлю навколо Африки та Середземного моря. Кораблі, що прибувають до Ізраїлю, ставлять на стоянку в портах Хайфи або Ашдода. Таким чином, основна діяльність порту Ейлата, що полягала в розвантаженні автомобілів, була зупинена.
«Порушення ланцюжка поставок і серйозна шкода споживачам»
Вимогою регулятора стурбована і Асоціація імпортерів автомобілів. Там бояться втратити дешеві паркувальні території, які отримують у портах. У листі, надісланому генеральним директором асоціації, йдеться, що рішення Управління судноплавства означає «припинення розвантаження нових транспортних засобів у портах Ізраїлю». У листі також сказано, що асоціація «хоче привернути увагу до того факту, що ця вимога призведе до порушення ланцюжка поставок і завдасть шкоди споживачам і покупцям транспортних засобів — хоча, на нашому розумінні, обмеження, які вона накладає, не пов’язані з безпекою».
У листі зазначається, що «максимальна кількість транспортних засобів, зазначена в розпорядженні, нижча за кількість транспортних засобів, що зберігаються в порту вже сьогодні, тому вивантажити автомобілі взагалі не вдасться». Імпортери попереджають, що «директива стане причиною того, що судна з транспортними засобами взагалі не прибуватимуть до Ізраїлю, оскільки їхні власники не погодяться чекати за межами порту протягом невизначеного періоду, поки їх можна буде розвантажити, якщо взагалі вдасться їх розвантажити. Це означає, що клієнти, які замовили нові автомобілі, не зможуть їх отримати, терміни доставки будуть істотно продовжені, а на ринку виникне штучний дефіцит, що може призвести до зростання цін».
За матеріалами TheMarker
Фото: Ілан Ассаяг
