Ryanair обіцяє почати літати до Ізраїлю влітку
Ірландська бюджетна авіакомпанія Ryanair, яка раніше повідомила, що не відновить польоти до Ізраїлю раніше березня 2025 року, розраховує запустити повний розклад рейсів з Тель-Авіва цього літа. Про це повідомив в інтерв’ю агентству Reuters старший виконавчий директор авіаперевізника Едді Вілсон.
“Ми покладаємося на рекомендації EASA (європейського авіаційного регулятора) … але ми вважаємо, що повернемося”, — сказав Вілсон, генеральний директор Ryanair DAC, найбільшої з п’яти дочірніх авіакомпаній, якими керує Ryanair Group. Він висловив надію, що до того часу в аеропорту “Бен-Гуріон” вже відновить роботу Термінал 1, що обслуговує бюджетні авіакомпанії.
Слід зазначити, що якщо ірландський авіаперевізник орієнтується на роботу бюджетного терміналу, то йому слід почати планувати відновлення польотів до весняних свят у квітні, оскільки Управління аеропортів Ізраїлю раніше оголосило, що закриває Термінал 1 тільки до кінця березня.
Нагадаємо, що після початку війни Термінал 1 був закритий, оскільки Управління аеропортів стверджувало, що кількість пасажирів, яку обслуговує аеропорт, не виправдовує експлуатацію двох терміналів. Під тиском міністерства транспорту бюджетний термінал все ж відкрився влітку, але через війну це очікувано не вплинуло ні на ціни, ні на готовність авіакомпаній літати до Ізраїлю.
І ось наприкінці жовтня стало відомо, що Термінал 1 знову закривається для міжнародних рейсів. Керівництво аеропорту “Бен-Гуріон” прийняло рішення використовувати Термінал 1 тільки для внутрішніх рейсів, а всі міжнародні рейси вилітатимуть з Терміналу 3, починаючи з цієї п’ятниці (1 листопада) і до суботи, 29 березня 2025 року.
Минув місяць, і Управління аеропортів повідомило, що “починаючи з 12.02.2024 і наразі до кінця березня 2025 року всі внутрішні рейси, що виконуються в Ізраїлі, включаючи рейси до Ейлату, виконуватимуться тільки з Терміналу 3. У цей період у Терміналі 1 будуть проведені роботи з модернізації та технічного обслуговування”.
Враховуючи ситуацію, що склалася на авіаринку Ізраїлю, рішення про закриття терміналу, на експлуатацію якого витрачається від 200 до 300 мільйонів шекелів на рік, більш ніж обґрунтовано.
Фото: Pixabay
