Після приниження перед Пакистаном: Індія звертається до Ізраїлю
Збиття п’яти винищувачів Dassault Rafale ВПС Індії під час останнього зіткнення з Пакистаном змусило індійців у терміновому порядку шукати озброєння, здатне запобігти повторенню такого сценарію. За повідомленнями індійської преси, відповідні системи були знайдені у компаній Rafael, Israel Aerospace Industries (IAI) та Elbit, і країна готується до масштабних закупівель на сотні мільйонів доларів.
Індійські літаки були збиті пакистанськими винищувачами китайського виробництва, зокрема моделлю J-10C, яка, за даними іноземних джерел, створена на базі ізраїльського проєкту «Лаві», що був свого часу скасований. Літаки були озброєні ракетами класу “повітря–повітря” з радіолокаційним наведенням і дальністю близько 150 км.
Висновок Індії: потрібні нові рішення
Індійське керівництво дійшло висновку, що необхідно підвищити спроможності в галузі радіоелектронної боротьби та озброєння великої дальності, щоб не допускати потрапляння своїх літаків у зону ураження китайських ракет.
Першою системою, яку Індія вирішила закупити, став сучасний контейнер РЕБ Scorpius від Israel Aerospace Industries. Цей контейнер, розроблений на заводі Elta при IAI, кріпиться зовні на одному з літаків ударної групи та має достатню потужність, щоб захищати всю групу, створюючи безпечний коридор для польоту до цілі та назад. Ці системи призначені для оснащення літаків Rafale і Су-30.
Ракета-шостого покоління з революційною дальністю
Крім того, Індія зацікавилася новою ракетою класу «повітря–повітря» з більшою дальністю. Компанія Rafael запропонувала ракету STINGSKY — революційну ракету шостого покоління з дальністю до 250 км. Вона була представлена два роки тому, але про неї й досі оприлюднено лише обмежену інформацію.
Ракета має трьохімпульсний ракетний двигун, який забезпечує безперервну тягу і високу маневреність на всій траєкторії польоту, унеможливлюючи уникнення удару. Вона також оснащена радіочастотним сенсором для виявлення цілі та іншими датчиками, а також стійка до засобів радіоелектронної боротьби. Станом на сьогодні не повідомлялося про іноземних покупців цієї ракети, яка, ймовірно, буде дорогою через свої характеристики.
Індія також зацікавлена в SPICE 250ER — далекобійній версії керованої авіабомби, яку вона вже раніше закуповувала у Rafael. У новій модифікації вона обладнана реактивним двигуном, що, за публікаціями в індійській пресі, дозволяє їй досягати дальності 250–300 км.
Високоточна альтернатива для дальніх ударів
Керована бомба SPICE має доповнити ракети Rampage, розроблені IAI та Elbit, які Індія вже успішно застосовувала у війні. Це забезпечить ще один дешевший варіант далекого удару з-за межі досяжності пакистанських ракет.
У цьому контексті Індія також зацікавлена в Air LORA — аеробалістичній ракеті повітряного базування, розробленій Israel Aerospace Industries. Попри те, що ракета доволі дорога, вона надзвичайно швидка та вкрай складна для перехоплення. За даними іноземних джерел, її використовували ВПС Ізраїлю під час ударів по Ірану. За даними індійських ЗМІ, дальність 400 км дозволить ВПС Індії уражати будь-які бази пакистанських ВПС з безпечної відстані.
Індія, Ізраїль і США — складний трикутник
Зближення Індії зі США останніми роками, а також зусилля індійського Міноборони щодо пріоритетної закупівлі озброєння місцевого виробництва підірвали ексклюзивну позицію ізраїльської оборонної промисловості як головного постачальника БПЛА.
Сьогодні Індія використовує дрони Heron від IAI і Hermes 900 від Elbit, які виготовляються у співпраці з індійськими партнерами. Проте наприкінці 2024 року Індія підписала найбільшу на сьогодні угоду на 3,5 мільярда доларів щодо закупівлі 31 ударного БПЛА MQ-9B Sea та Sky Guardian для ВПС і ВМС — замість закупівлі великих дронів Heron TP («Ейтан») від IAI. Ці апарати ще не були поставлені й не брали участі в останньому конфлікті.
У категорії звичайних Heron і менш габаритних Hermes, Індія готує ще одну велику закупівлю — 87 БПЛА, 60% компонентів яких мають бути виготовлені на території Індії. Elbit уже виробляє Hermes 900 в Індії через групу Adani, яка також володіє портом Хайфа, і планує брати участь у тендері на цю угоду.
Уді Еціон, Walla
Фото: AP Photo / Joseph Nair
