Літак Air India, який вже почав зниження, повернув назад. В Ізраїлі побоюються хвилі скасувань рейсів
Літак авіакомпанії Air India, який вже почав передпосадкове зниження в аеропорту “Бен-Гуріон”, розвернувся над Йорданією, на схід від Мертвого моря, і взяв курс на аеропорт відправлення.
Про це повідомив у неділю, 4 травня, о 10:11 сайт 12-го телеканалу. Також було сказано, що в Ізраїлі бояться нової хвилі скасованих рейсів іноземних авіакомпаній.
За півтора місяці після відновлення наземної операції в секторі Газа хусити запустили по Ізраїлю з Ємену 27 балістичних ракет. 26 з них були успішно перехоплені до того, як увійшли в повітряний простір Ізраїлю. Це понад 95 відсотків успішних перехоплень, що є дуже високим показником. Але 27-му ракету перехопити не вдалося, і вона вибухнула на території аеропорту “Бен-Гуріон”, залишивши кратер діаметром півтора десятка метрів.
Як пише оглядач сайту “Маарів” Аві Ашкеназі, наслідки цього можуть бути досить травматичними. Аеропорт “Бен-Гуріон” — суверенний символ і центральні повітряні ворота Ізраїлю. Удар по ньому є великим успіхом для хуситів. Він може призвести до скасування рейсів, оскільки така подія призведе до збільшення страхових внесків авіакомпаній, що здійснюють рейси до Ізраїлю. Часткову морську блокаду Ізраїлю їм влаштувати вдалося. Тепер вони можуть спровокувати часткову повітряну блокаду Ізраїлю.
“Я не здивуюся, якщо іноземні авіакомпанії знову вирішать призупинити свою роботу в Ізраїлі”, — заявив в інтерв’ю “Кан решет Бет” голова профспілки пілотів Мейдан Бар.
Щоб цього не сталося, в Ізраїлі було вжито ряд заходів. Голова Управління цивільної авіації бригадний генерал запасу Шмуель Закай в останні дні провів переговори з усіма іноземними авіакомпаніями, що виконують рейси до Ізраїлю. Він представив їм повний перелік оперативних заходів з перехоплення ракет, що летять на ізраїльську територію, приділяючи особливу увагу обороні аеропорту “Бен-Гуріон”.
І тут має зіграти роль не стільки високий відсоток перехоплення балістичних ракет (26 з 27), скільки нещодавно введена ППО ЦАХАЛу система раннього попередження, коли за кілька хвилин до сирени повітряної тривоги надходить перший сигнал про запуск ракети. Для літаків, які перебувають у повітрі, це ще важливіше, оскільки дасть їм достатньо часу, щоб відвернути вбік і піти в безпечну зону очікування над Середземним морем, а потім продовжити політ за маршрутом.
Розглядається й ще одна можливість. У зв’язку з тим, що ракети, які запускаються з Ємену, мають надзвичайно великі розміри (15-20 метрів у довжину), можливо, час від часу доведеться задіяти систему “Залізний купол”, щоб перехопити найбільші та найнебезпечніші уламки.
Фото: Pixabay
