Концерн BMW визнав факт експорту автомобілів до Росії в обхід санкцій
У неділю, 22 грудня, агентство dpa повідомило з посиланням на прес-службу BMW Group, що понад 100 автомобілів BMW були експортовані до Росії — попри суворе ембарго, введене у зв’язку з санкціями ЄС проти РФ. Автовиробник виявив порушення під час внутрішніх перевірок, заявили в компанії.
Одним із перших про можливі порушення повідомило видання Business Insider. За його даними, понад 100 автомобілів з філії BMW у Ганновері надійшли російським клієнтам. У концерні було розпочато внутрішнє розслідування, за підсумками якого BMW Group прийняла рішення про звільнення співробітників, які несуть основну відповідальність. Подальший продаж автомобілів було призупинено, повідомили у прес-службі концерну.
Раніше журналісти Sky News розкрили складну, але відмінно працюючу схему, призначену для ввезення автомобілів до Росії через Грузію, незважаючи на те, що їх імпорт заборонений санкційними режимами Великої Британії та ЄС. У Німеччині розкрили подібну схему ввезення розкішних автомобілів до Росії через Казахстан, Киргизстан і Білорусь.
Після вторгнення Росії в Україну та введення санкцій європейські та британські автовиробники більше не продають автомобілі в Росію. Принаймні так вони стверджують. Продаж автомобілів до Росії заборонений 11-м пакетом санкцій Європейського союзу, який набув чинності в червні 2023 року. При цьому різко зріс експорт автомобілів до інших країн пострадянського простору.
В рамках розслідування журналісти британського телеканалу вирушили до Грузії і провели два дні поблизу кордону з РФ, спостерігаючи за процесом того, як туди привозили автомобілі та інші вантажі, а потім відправляли до Росії. Вони поспілкувалися з багатьма людьми, які займаються цією торгівлею, і виявили складну, але відточену систему, призначену для транспортування європейських автомобілів до Росії.
Схема постачання автомобілів розділена на сегменти, і фактично жодну особу в ланцюжку не можна легко звинуватити в якомусь злочині — хоча, якщо зібрати все разом, це, безумовно, порушення санкційного законодавства.
Одна група відповідає за доставку автомобілів до кордону — іноді з автосалонів у столиці, Тбілісі, іноді з чорноморських портів Поті або Батумі. Після того як вони приганяють автомобілі до кордону, ті стоять на автостоянках кілька днів, поки не будуть оформлені необхідні документи.
Оформлення документів не позбавлене складнощів: після того як європейські держави ввели санкції, Грузія ввела власні заборони на ввезення автомобілів до Росії. Однак існує чимало лазівок, які дозволяють все ж перевезти авто через кордон.
Один із способів — зареєструвати і розмитнити авто в Вірменії, перш ніж їхати на північ до російського пункту пропуску Верхній Ларс. Іноді тим, хто везе автомобілі до Росії, радять говорити, що вони везуть їх через Росію до Киргизстану.
Зрештою на ці автомобілі ставлять транзитні номери, після чого їх можна переганяти через кордон. А оскільки грузини можуть їздити до Росії без віз, і навпаки, то перевезти машину через кордон — це просто перегнати її туди, залишити на іншому боці, де її забере інша група людей, а потім попутним транспортом повернутися назад до Грузії.
Раніше подібну схему розкрили в Німеччині. За повідомленням митного слідчого управління в Ессені, схема працювала так: німецькі дилери декларували експорт автомобілів до сусідніх з Росією країн, таких як Казахстан, Киргизстан, Білорусь і Туреччина, тому отримували дозвіл на їх продаж за кордон. Але фактично автомобілі опинялися в Росії.
Завдяки подібним схемам різко зріс експорт автомобілів до країн пострадянського простору. Наприклад, якщо вірити статистиці, Киргизстан переживає бум попиту на автомобілі загалом і на німецькі зокрема. Це в листопаді минулого року відзначив головний економіст Інституту міжнародних фінансів (IIF) Робін Брукс: «Німецький експорт автомобілів та запчастин до Киргизстану зріс на 5500% відтоді, як Росія вторглася в Україну, — написав він на своїй сторінці в соцмережі X. — Не потрібно бути вченим-ракетником, щоб розуміти, що всі ці товари прямують до Росії. Не схоже, щоб у Киргизстані раптом почався масовий бум. Німеччина має зупинити це».
Згідно з даними Нацстаткому, у 2023 році Киргизстан імпортував 185 тисяч авто порівняно з 41 241 автомобілем у 2022 році. Загальна вартість усіх імпортованих машин — 2 мільярди 766,9 мільйона доларів. Імпорт за 2023 рік в 1,8 раза перевищив показники за попередню п’ятирічку (всього за 2018-2022 роки до Киргизстану ввезли 102,3 тисячі машин).
Водночас постачання автомобілів до Росії та Казахстану зросло в 10,3 раза. На ці дві країни припало 98,8% всього експорту легкових автомобілів з Киргизстану.
Фото: Pixabay
