Іран завойовує океани з авіаносцем нового типу
Іран роками допомагав «Хізбаллі», воєнізованим формуванням в Іраку та Сирії, а також хуситам в Ємені створити потенціал для загрози Ізраїлю, Саудівській Аравії та будь-якому зі своїх потенційних ворогів, не беручи на себе пряму відповідальність за це. Іран та його проксі контролюють Ормузьку та Баб-ель-Мандебську протоки, створюючи загрозу світовій торгівлі — особливо, якщо судно або вантаж хоча б мінімально пов’язані з Ізраїлем.
Але Ірану цього недостатньо. Після багатьох років зосередження на флоті, що діє поблизу власних берегів і складається переважно з легких ударних кораблів, корветів і фрегатів, в останні роки він зосередився на створенні флоту відкритого моря, здатного досягти будь-якого куточка земної кулі. Це дозволить скоротити відстань до цілей і збільшити загрозу для потенційних противників. Іран сподівається, що наступне поповнення флоту — авіаносець-носій БПЛА — дозволить йому увійти в ексклюзивний клуб.
В Ірані існує два військово-морських флоти: один належить армії, а інший — Корпусу вартових ісламської революції. Останній «в основному виконує наступальні та оборонні завдання в Перській затоці, але має довгі руки, щоб допомагати, навчати і надихати своїх проксі», пише Шломо Гетта, науковий співробітник Центру досліджень морської політики та стратегії при Хайфському університеті.
Наступним кроком для Ірану стане розробка кораблів, здатних діяти на відстані тисяч кілометрів. «Це частина їхньої концепції стратегічної глибини, що дозволяє відсунути загрози якомога далі від кордонів країни, — каже доктор Раз Зімт, експерт з Ірану та старший науковий співробітник Інституту досліджень національної безпеки. — У концепцію входять проксі, ракетні системи класу „земля-земля” і безпілотники, а також посилення морського потенціалу (наскільки це можливо), щоб запобігти поточним і виникаючим загрозам на морських бойових аренах, що мають вирішальне значення для Ірану, в тому числі в економічному аспекті».
Ці судна далекого радіуса дії покликані створити максимальну загрозу при мінімальних інвестиціях. «Коли у вас немає грошей, креативність зростає», — каже професор Шауль Хорев, колишній заступник командувача ВМС Ізраїлю та голова Комісії з атомної енергії, а нині керівник Центру досліджень морської політики та стратегії.
«На відміну від нас, вони економлять, — пояснює він. — Беруть торгове судно, обладнують його польотною палубою і перетворюють на вертольотоносець або носій БПЛА. Це задовольняє всі їхні потреби. Зрештою такі носії безпілотників можна буде розміщувати в стратегічних точках, що дозволить їм робити те, що не під силу нашим корветам Saar-6».
У 2023 році міністр оборони Йоав Галант назвав ці кораблі «плавучими базами тероризму», заявивши: «Це єдина політика, спрямована на створення постійної загрози на морі військовим і цивільним морським і повітряним маршрутам».
Професор Сальваторе Меркольяно, доцент історії в Університеті Кемпбелла в Північній Кароліні, власник і ведучий YouTube-каналу «Що відбувається з судноплавством?», каже: «США вже сім років експлуатують як корабель сил спеціальних операцій судно під назвою Ocean Trader. Воно виглядає як комерційне судно, працює як комерційне судно, але на ньому перебувають американські спецназівці. Так що іранці, та й взагалі будь-яка країна, можуть зробити те саме. І в цьому небезпека: щось подібне відбувалося в Другій світовій війні з так званими кораблями-пастками (Q-boat)».
Переобладнані торгові судна вже давно стали частиною напівсекретної війни Ізраїлю та Ірану. Іранському судну-шпигуну Saviz, що багато років працювало в Червоному морі, довелося повернутися додому в 2021 році, коли до його корпусу прикріпили міну. New York Times повідомила, що за мінуванням стоїть Ізраїль.
Saviz, як повідомляється, перевозив спецназ і легкі штурмові катери. На зміну йому прийшов Behshad, який, за повідомленнями Ізраїлю та США, допомагав єменським хуситам виявляти і завдавати ударів по кораблях у Червоному морі з початку війни в Газі. У лютому повідомлялося, що США здійснили кібератаку на Behshad, щоб позбавити його можливості зі збору розвідданих у регіоні.
New photo of IRGC drone carrier named Shahid Bahman Bagheri.
This drone carrier is converted from a merchant container ship named PERARIN (IMO: 9209350).
h/t: @Navy_Iranian pic.twitter.com/q75euWpqFK— Mehdi H. (@mhmiranusa) August 20, 2024
Серед іранських кораблів, переобладнаних в іранському комплексі суднобудування та морської промисловості в порту Бандер-Аббас, — Makran, нафтовий танкер, переобладнаний у плавучу базу матеріально-технічного постачання, здатну нести до семи вертольотів, шість легких бойових катерів і безпілотні надводні катери з вибухівкою. За деякими даними, судно включає в себе плавучий шпиталь і може забезпечувати матеріально-технічну підтримку п’яти бойових кораблів протягом трьох місяців. Корабель спущений на воду в 2021 році і з тих пір здійснив навколосвітню подорож, у тому числі — в Тихий океан і Венесуелу.
Shahid Roudaki — вантажне судно, переобладнане у військовий корабель, здатний нести швидкохідні ударні катери, вертольоти і безпілотники серії Ababil, — спущений на воду в 2020 році. У 2023 році до складу флоту увійшов Shahid Mahdavi — контейнеровоз, переобладнаний у найбільший корабель флоту КСІР.
Ці два кораблі не оснащені вбудованими системами запуску, а використовують системи, розміщені на борту окремо. На сучасних супутникових знімках кораблів видно встановлені зенітні гармати і протикорабельні ракети. Під час першого рейсу Shahid Roudaki ніс на борту малі безпілотні надводні апарати, вертольоти і самохідний зенітний комплекс Khordad 3 (іранська версія російського «Бука»), закріплений на палубі. На кораблі Shahid Mahdavi збереглася конструкція палуби для з’єднання контейнерів, що дозволило створити модульну платформу, здатну нести цілий ряд озброєнь. Цього року зі звичайних, на перший погляд, контейнерів були запущені дві балістичні ракети.
Iran's IRGC published a video today of launching a ballistic missile from their forward base Shahid Mahdavi (converted container ship). pic.twitter.com/400Y8DYPlr
— Mehdi H. (@mhmiranusa) February 13, 2024
Найамбітнішим поповненням флоту КСІР є корабель Shahid Bahman Bagheri, який починав як контейнеровоз, а тепер оснащений 170-метровою польотною палубою, рампою і гідравлічним ліфтом. «Є, напевно, півдюжини країн, які експлуатують авіаносці, — каже Меркольяно. — Але авіаносці-носії БПЛА поширені у турків, потенційно — єгиптян, а тепер — і іранців… Візьміть комерційне або десантне судно і оснастіть його безпілотниками, і ваш радіус дії багаторазово розшириться».
За іранськими даними, на борту корабля Shahid Bahman Bagheri, крім вертольотів і ракет, може перебувати до 60 безпілотників далекого радіуса дії, які можна використовувати для розвідки, а також для ударів по віддалених цілях. Безпілотники мають безліч переваг перед вертольотами, починаючи з ціни, часу роботи в повітрі та дальності польоту. Але з аналізу супутникових знімків випливає, що корабель не виходив у море з моменту виходу із сухого доку в листопаді 2023 року і як і раніше стоїть на якорі біля пірсу.
Експерти, які спілкувалися з «ХаАрец», зійшлися на думці, що, навіть якщо Shahid Bahman Bagheri та інші кораблі дадуть Ірану значну перевагу, вони все одно не зможуть скласти реальну конкуренцію величезній потужності американських авіаносних ударних сил. «Перебуваючи в морі, американські авіаносні сили завжди мають у повітрі літаки, Hawkeyes і Poseidons, що забезпечують морське виявлення на сотні миль і здатні скидати сотні тонн бомб, причому робити це з будь-якої точки, і досягати будь-якої точки — їм немає рівних», — каже Гутман. За його словами, нові іранські кораблі дуже вразливі, і їхні шанси зіткнутися у відкритому морі із сучасними кораблями та повітряними силами мізерно малі, особливо в просторі, насиченому ракетами і безпілотниками-камікадзе.
Але мета іранських кораблів не в цьому. «Сучасний морський конфлікт — це не вирішальні морські битви, як у Другій світовій, — пояснює Хорев, чия стаття 2021 року попереджала про відсутність сучасної ізраїльської морської стратегії. — Сьогоднішня боротьба стала асиметричною, і ведеться в прибережних районах. Іран використовує точки, через які проходить дуже великий відсоток морських маршрутів, і йому вдається робити там все, що він хоче.
Загалом, вони застосовують успішну доктрину. На відміну від них, ми купуємо корвети Saar-6 — дуже дорогу платформу, оснащену протикорабельними ракетами Gabriel 5. Але з ким ми зіткнемося на морі? З хуситами? У «Хізбалли» немає флоту, у Гази немає флоту. Наша проблема в тому, що ми зосереджені на технологічному елементі інновацій, але згадаймо, що німцям вдалося завоювати Францію за допомогою танків без будь-яких інновацій — достатньо використовувати правильну доктрину».
Меркольяно каже, що додаткова дальність польоту дозволить Ірану загрожувати більшій кількості вузлових точок по всьому світу. Поки корабель не проявляє агресії, він має право на свободу навігації, і навіть у разі атаки її не завжди легко безпосередньо приписати Ірану.
А якщо цей корабель курсує в Середземному морі, ідентифікує судна і дозволяє «Хізбаллі» стріляти ракетами по кораблях у Східному Середземномор’ї, наприклад? «Все, що їм потрібно зробити — дати хуситам зброю більшої дальності і дозволити їм стріляти протикорабельними ракетами по середині Індійського океану. На жаль, США мало що зробили проти хуситів, — каже Меркольяно, — ми бачили, як американські кораблі ставали мішенню, американці відповідали, підривали пускові установки, але не було повномасштабної відплати, як це зробили ізраїльтяни проти хуситів… Який президент США захоче топити іранське судно? Зараз це, швидше за все, нереально».
Ще гірше те, що діяльність ізраїльського уряду сильно ускладнила успіх міжнародної коаліції. «Саудівська Аравія і навіть така країна, як Єгипет, що постраждала від хуситів, оскільки Суецький канал для неї — основне джерело доходу, не хочуть порушувати солідарність з палестинцями. Але ж у Єгипту флот у Червоному морі саме для боротьби з хуситами», — каже Хорев.
Автор: Одед Ярон
Джерело: «ХаАрец»
Фото: Sepahnews via AP
