Індія та Китай не готові приймати підсанкційні танкери з російською нафтою
Індія приєдналася до Китаю в обмеженні прийому російських танкерів, що потрапили під санкції США. Це рішення викликане посиленням санкційного тиску з боку адміністрації президента Байдена: у п’ятницю, 10 січня, адміністрація президента США Джо Байдена запровадила, за її твердженням, найжорсткіші досі санкції проти енергетичного сектору Росії.
Серед іншого обмежувальні заходи торкнулися 183 суден, які американська влада відносить до російського “тіньового флоту”, що використовується Росією для обходу санкцій у сфері транспортування нафти. Bloomberg зазначає, що нові обмеження вже зачепили близько 42% морського експорту російської нафти. Це змушує Москву шукати альтернативні ринки збуту та адаптувати свою стратегію продажів. Аналітики вважають, що російським компаніям, можливо, доведеться переглядати свої підходи до ціноутворення, щоб зберегти обсяги експорту.
Індія та Китай були одними з найбільших покупців російської нафти, особливо після початку конфлікту в Україні та введення масштабних санкцій Заходом. Тепер же, як повідомляє Bloomberg, Індія не готова приймати танкери, зафрахтовані після 10 січня 2025 року. Проте танкери, які були зафрахтовані до цієї дати, зможуть розвантажитися в індійських портах до 12 березня.
Індійські трейдери, які раніше активно закуповували російську нафту, тепер перебувають у пошуку нових постачальників. За даними джерел, значна частина попиту буде переорієнтована на Саудівську Аравію та інші країни ОПЕК. Це може призвести до змін на світовому ринку нафти, зокрема до посилення позицій близькосхідних експортерів.
Після того як США запровадили жорсткі санкції проти енергетичного сектору РФ, три російські танкери не змогли зайти в китайські порти. Танкери, що потрапили під санкції США, з 2 млн барелів нафти на борту зупинилися на підході до портів у провінції Шаньдун і лягли в дрейф, повідомило в понеділок, 13 січня, агентство Bloomberg. Судна Olia, Mermar і Huihai Pacific перевозили нафту до Китаю з російського тихоокеанського порту Козьміно біля Находки.
Причиною зупинки нафтотанкерів названо заборону швартуватися в портах китайської портової групи Shandong Port Group, яка об’єднує великі порти в провінції Шаньдун на сході КНР. Про заборону заходити в цю мережу портів нафтовим суднам, що перебувають під санкціями США, повідомило агентство Reuters.
Згідно з поширеним 6 січня повідомленням одного з найбільших китайських портових операторів, портам провінції Шаньдун, які є основними терміналами для імпорту до Китаю підсанкційної нафти з Росії, Ірану та Венесуели, забороняється швартувати, розвантажувати або надавати судові послуги “тіньовим” танкерам, включеним до американського санкційного списку.
Фото: Pixabay
