Air Haifa вже у Хайфі та націлилася на Афіни
Можна припустити, що у Air Haifa далекосяжні плани. Питання лише в тому, чи вистачить у її власників терпіння та грошей. Зрештою, у цієї компанії з’явиться “свій власний” аеропорт. Це дорого коштує. І стане ще дорожче після подовження злітно-посадкової смуги.
Нова ізраїльська авіакомпанія Air Haifa офіційно оголосила сьогодні про початок своєї діяльності з аеропорту Хайфи, після роботи з аеропорту “Бен-Гуріон”, що не відповідало початковому плану. Компанія також повідомила, що незабаром запустить рейси до столиці Греції. А от безмитного магазину доведеться почекати. З аеропорту “Деталям” повідомили, що “дьюті фрі” в терміналі відкриється тільки наступного року.
Рівно через два тижні ізраїльська авіакомпанія Air Haifa почне виконувати рейси з хайфського аеропорту, як і планувалося при заснуванні компанії. Air Haifa офіційно оголосила, що 22 грудня відбудеться перший рейс компанії з Хайфи до Ейлату.
Компанія планувала працювати з хайфського аеропорту з початку свого функціонування у вересні, але була змушена перенести свою діяльність до “Бен-Гуріона” через закриття повітряного простору від Хадери і на північ. Компанія розпочала свою діяльність, запропонувавши рейси на Кіпр, до Ларнаки якраз тоді, коли іноземні авіакомпанії залишали Ізраїль. Спочатку компанія виконувала рейси і в аеропорт “Рамон”, але через два тижні зосередилася на Ларнаці, щоб забезпечити постійне повітряне сполучення з Ізраїлем.
Незабаром після повернення до Хайфи, 2 січня наступного року, компанія запустить новий маршрут — до Афін. Air Haifa виконуватиме п’ять рейсів на тиждень. Згідно з тарифом, розміщеним на сайті компанії, січнева ціна становитиме 348 доларів за квиток в обидва боки. Компанія також виконуватиме три щоденні рейси з Хайфи до Ларнаки за ціною від 118 доларів за квиток в обидва боки, а також два щоденні рейси до Ейлату за ціною 380 шекелів за квиток туди й назад.
Пасажири, що вилітають з аеропорту Хайфи, повинні планувати прибуття до терміналу за годину і 15 хвилин до вильоту. В аеропорту нещодавно були встановлені й біометричні стійки для пасажирів, що вилітають міжнародними рейсами.
Серед засновників Air Haifa – відомий підприємець і засновник компанії з кібербезпеки Palo Alto Networks Нір Цук, колишній гендиректор “Ель Аль” Гонен Усішкін, колишній віце-президент з авіаційних зв’язків в “Ель Аль” Мікі Штрасбургер і колишній гендиректор ЦІМ Рафі Даніелі.
У галузі до останнього часу висловлювали великі сумніви щодо здатності авіакомпанії діяти з аеропорту Хайфи. Як приклад наводили іноземні компанії, які виконували рейси з хайфського аеропорту. Та ж TUS Airways після короткого періоду роботи з аеропорту повернула свої літаки до “Бен-Гуріона”. Та й ізраїльські авіакомпанії, які наразі виконують внутрішні рейси до Ейлату, зазнавали труднощів через недостатню довжину злітної смуги, яка обмежує використання великих літаків.
Ще однією проблемою, що виникла перед початком операцій в аеропорту, є транспортна доступність. Однак на запит видання “Глобс” авіакомпанія повідомила: “З 22 грудня буде вперше запущено новий автобусний маршрут компанії “Егед” — маршрут 100. Ця лінія з’єднає Центральну автобусну станцію Хайфи безпосередньо зі входом до терміналу хайфського аеропорту. Автобуси курсуватимуть з півгодинними інтервалами та забезпечать зручний та економічний доступ пасажирам, що прибувають на станцію поїздами, автобусами, маршрутками чи фунікулером”.
Авіакомпанія додала: “Напередодні початку рейсів з Хайфи та для забезпечення швидкого й зручного обслуговування в аеропорту проводяться інфраструктурні роботи з інвестиціями на десятки мільйонів шекелів, що здійснюються Управлінням аеропортів та міністерством транспорту. В рамках цих робіт ведеться капремонт злітно-посадкової смуги, модернізація всіх операційних систем та підготовка додаткових парковок поруч з терміналом”.
Автор: Євген Веснік
Фото: Давид Граєвський
